Ford S-Max II (2015 - teraz) Van Facelifting (2019 - teraz) 2.0 EcoBlue 150KM 110kW od 2019
| Rok produkcji | od 2019 |
|---|---|
| Marka | Ford |
| Model | S-Max |
| Generacja | II (2015 - teraz) |
| Wersja | Van Facelifting (2019 - teraz) |
| Model silnika | 2.0 EcoBlue 150KM 110kW od 2019 |
| Pojemnosc skokowa | 1997 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 370 Nm |
| Montaz silnika | z przodu. poprzecznie |
| Doladowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie walka rozrzadu | DOHC |
| Liczba cylindrow | 4 |
| Uklad cylindrow | rzędowy |
| Liczba zaworow | 16 |
| Zaplon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegow | 6 |
| Rodzaj napedu | na przednią oś |
| Predkosc maksymalna | 198 km/h |
| Przyspieszenie od 0 do 100kmh | 10.6 s |
| Srednie spalanie cykl mieszany | 5.2 l/100km |
| Spalanie na trasie na autostradzie | 4.7 l/100km |
| Spalanie w miescie | 6.2 l/100km |
| Pojemnosc zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasieg cykl mieszany | 1308 km |
| Zasieg autostrada | 1447 km |
| Zasieg miasto | 1097 km |
| Minimalna masa wlasna pojazdu bez obciazenia | 1901 kg |
| Maksymalna masa calkowita pojazdu w pelni obciazonego | 2555 kg |
| Rodzaj ukladu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Rodzaj hamulcow przod | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulcow tyl | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia przod | niezależne typu McPherson. sprężyny śrubowe |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Srednica zawracania | 11.9 m |
| Dlugosc | 4796 mm |
| Szerokosc | 1916 mm |
| Szerokosc z lusterkami bocznymi | 2137 mm |
| Wysokosc | 1658 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm |
| Minimalna pojemnosc bagaznika siedzenia rozlozone | 700 l |
| Maksymalna pojemnosc bagaznika siedzenia zlozone | 1035 l |