Volkswagen Caddy IV (2015 - teraz) Furgon (2015 - teraz) 2.0 TDI SCR BMT 150KM 110kW od 2016
| Rok produkcji | od 2016 |
|---|---|
| Marka | Volkswagen |
| Model | Caddy |
| Generacja | IV (2015 - teraz) |
| Wersja | Furgon (2015 - teraz) |
| Model silnika | 2.0 TDI SCR BMT 150KM 110kW od 2016 |
| Pojemnosc skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm |
| Doladowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie walka rozrzadu | DOHC |
| Liczba cylindrow | 4 |
| Uklad cylindrow | rzędowy |
| Liczba zaworow | 16 |
| Stopień sprezania | 16.0 : 1 |
| Srednica cylindra skok tloka | 81 × 95.5 mm |
| Zaplon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegow | 6 |
| Rodzaj napedu | na przednią oś |
| Predkosc maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie od 0 do 100kmh | 9.2 s |
| Srednie spalanie cykl mieszany | 5.1 l/100km |
| Spalanie na trasie na autostradzie | 4.4 l/100km |
| Spalanie w miescie | 6.3 l/100km |
| Pojemnosc zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasieg cykl mieszany | 1078 km |
| Zasieg autostrada | 1250 km |
| Zasieg miasto | 873 km |
| Minimalna masa wlasna pojazdu bez obciazenia | 1600 kg |
| Maksymalna masa calkowita pojazdu w pelni obciazonego | 2308 kg |
| Rodzaj ukladu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 195/65 R16 |
| Rodzaj hamulcow przod | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulcow tyl | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia przod | niezależne typu McPherson. sprężyny śrubowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Srednica zawracania | 11.1 m |
| Dlugosc | 4408 mm |
| Szerokosc | 1793 mm |
| Szerokosc z lusterkami bocznymi | 2065 mm |
| Wysokosc | 1823 mm |
| Rozstaw osi | 2682 mm |
| Zwis przedni | 879 mm |
| Zwis tylny | 847 mm |
| Przeswit | 166 mm |
| Dlugosc z hakiem holowniczym | 4506 mm |
| Wysokosc z relingami dachowymi | 1860 mm |
| Szerokosc pomiedzy nadkolami | 1170 mm |
| Wysokosc progu zaladowczego | 577 mm |